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他說：「MH17班機使用的航道，取得國際民航��織（International Civil Aviation Organization）與領空有航道顛末的國度核准。」

基輔表示，MH17航班是在「恐怖」進犯中遭到擊落；一位美國官員說，諜報闡明人員「堅信」這架客機是遭地對空飛彈擊中，因此，歐洲與美國航空公司紛纭從新放置航道。

不過，馬航肯定不是獨一對峙使用烏克蘭上方空中走廊的航空公司。

而德國漢莎航空公司（Lufthansa）與法國航空公司（Air France）等歐洲航空公司，和美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）都透露表現，他們現在才決定周全避開烏克蘭。1030718

香港國泰航空公司與巴基斯坦國際航空公司（Pakistan International Airlines）示意，他們的飛行路徑在「一些時日」前改變。

記者問馬航為什麼沒有採取近似預防辦法時，馬來西亞交通部長廖中萊強調，國際航空政府認為這條航道安全。

澳洲航空公司講話人透露表現，倫敦飛杜拜班機曩昔常常飛越烏克蘭，但航道「數月前」變換；華航則是自4月3日起改道。

大韓航空公司主管暗示，「由於烏克蘭區域政治動盪」，大韓航空3月3日起將航道移至烏克蘭南方250公里。

烏克蘭上空的空中走廊一向都是歐亞航班利用的擁堵航道之一，東南亞航班利用得特殊頻繁；重新放置此領空四周的航道，意味飛翔時間與燃料成本將爬升。

良多亞洲航空公司，包孕新加坡航空公司（Singapore Airlines）、印度航空公司（Air India）、泰國航空公司（Thai Airways）、中國國際航空公司、中國東方航空與越南航空（Vietnam Airlines），直到昨天馬航班機墜毀前都利用溝通領空。

韓亞航空公司發言人李孝敏（Lee Hyo-Min，譯音）說：「基於平安身分，我們停止飛越烏克蘭。」

不外，包括南韓的大韓航空公司（Korean Air）與韓亞航空公司（Asiana）、澳洲的澳洲航空公司（Qantas）與台灣的中華航空公司，很多大型亞洲航空公司今天示意，他們早在俄羅斯軍隊入侵克里米亞時的4個月前，就入手下手避開此區。
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/安全考量-數家航空早避烏克蘭-125607845--finance.html