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1973年2月21日，一架阿拉伯航空114號班機，從利比亞飛往埃及開羅的途中，因為天候卑劣，飛入以色列的領空，被F4戰鬥機阻擋、擊落，造成108死、5傷的悲劇，1978年，類似情況，再度上演。

兩軍交兵，飛彈齊發，路過的民航客機，怎麼會釀成攻擊標的？最常産生的緣由，就是偏離航道、誤闖他國範疇。

107人僥倖生還，但接下來的環境，一次比一次慘，1983年，大韓航空再次誤闖蘇聯領空，一枚導彈，奪走269條人命。

民航客機，毫無防禦能力，面臨導彈進犯，只能坐以待斃。（民視新聞 綜合報導）

」

美國總統雷根（1983）：「這起蠻橫人的行為來自於一個，完全無視於人權與人命的國度。

1988年7月3日，美國海軍「文森斯號」，誤將伊朗航空655班機，看成F-14戰役機，發射防空飛彈，變成290人滅亡的悲劇，至於烏克蘭，除了這一次遇難人數破紀錄的馬航事務，2001年，也曾在軍事演習的時辰，拿西伯利亞航空當活靶。

航空專家 麥利：「這基本是天外飛來一擊，這是商用客機 不是軍用運輸機，或是戰機 根本沒有防禦能力。」

美國總統雷根強烈反攻蘇聯冷酷、血腥，不外，美國大兵也是出了名的劊子手。

CNN記者：「大韓航空902班機，因違背蘇聯領空遭到擊落，神奇的是機上有107人生還，飛機迫降在冰凍湖面上。」

客機遭到飛彈摧毀的悲劇，已不是第一次！二次大戰後，至少發生六起類似案例，個中，又以1988年，美國海軍「文森斯號」擊落「伊朗航空」班機，造成290人滅亡，最為慘烈，但這一次的馬航事宜，遇難人數多達298名，慘況有過之而無不及。