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以美軍越戰時期空襲主力B-52轟炸機為例，機上備配八門五花的偵測與干擾設備，包羅AN/ALQ-172主��干擾器、AN/ALQ-122機尾警告雷達、AN/ALR-46雷達預警領受器、AN/ALT-28干擾器、ALQ-155電戰權能管理系統、干擾片與熱燄彈撒佈器等，然則在越戰期間，仍有29架B-52轟炸機遭到北越防空軍隊擊落。

在2001年911可駭攻擊以後，為了防止可駭份子用飛彈擊落民航機，很多軍械商推出可以加裝在民航機上的飛彈偵測與干擾裝備，不過這類裝備首要為提防射程短的單兵肩射式防空飛彈，對於中長程以上的防空飛彈起不了感化，且因為價錢奮發，大都航空公司還是不會花錢採購。

馬來西亞航空MH17班機疑似遭到親俄的烏克蘭叛軍發射飛彈擊落，由於民航機並未裝設飛彈偵測與干擾裝備，因此飛機在被飛彈鎖准時可能絕不知情，即使知道遭飛彈鎖定，也來不及逃走。

馬航MH17為波音777客機，最大飛行速度0.89馬赫(約時速975公里)，疑似擊落飛機的布克飛彈（Buk Missile）最高時速高達3倍音速，所以就算馬航機師發現飛彈來襲的光點，生怕也來不及閃避。

國際中間／綜合報導

民航機上裝配的雷達只能偵測景象形象資訊，是以無法自動察覺飛彈來襲，就算地面航管中間告知飛彈來襲，或是機上機師發現飛彈迫近時發，飛彈發動機燃料燃燒的火焰光點，可是民航機體積龐大、速度慢，底子無法規避時速多達3倍音速以上防空飛彈來襲。
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